Açılı yatak kutusu vinç tekerlek bloğu

Ürünler Açıklama
Açılı Yatak Kutusu Vinç Tekerlek Bloğu, vincin çalışma mekanizmasındaki temel bileşenlerdir, esas olarak vinç yükünü desteklemek ve ray boyunca pürüzsüz bir hareket elde etmek için kullanılır.
Açılı Rulman kutusu vinç tekerleği bloğu, tek flange tekerlek bloğuna ve çift flange tekerlek bloğuna bölünür. Tek flanlı tekerlek bloğu, havai vinçlerin arabası çarkları için kullanılır. Tramvay çerçevesinin küçük bir açıklığı, iyi bir sertliği vardır ve raydan çıkması kolay değildir. Tepegöz vinçlerin vinç akan tekerlekleri için çift flange tekerlek bloğu kullanılır. Vinç büyük bir açıklığa sahiptir, tekerleklerin raydan çıkmayı önlemek için her iki tarafta da flanşları vardır.
Teknik veriler
Tek taraflı Vinç tekerlek bloğu

|
Tip |
Boyut (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Sürüş tekerleği250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
180 |
30 |
45 |
82 |
M20 |
|
Pasif tekerlek250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
180 |
30 |
/ |
/ |
|
|
Sürüş tekerleği 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Pasif tekerlek 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Sürüş Wheeltφ350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Pasif tekerlek 350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Sürüş tekerleği 400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
260 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Pasif tekerlek 400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
260 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Sürüş tekerleği500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
300 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Pasif tekerlek 500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
300 |
50 |
/ |
/ |
|
Çift -Flanş Vinç Tekerlek Bloğu

|
Tip |
Boyut (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Sürüş tekerleği500 |
500 |
540 |
210/160 |
150/100 |
280 |
400 |
140 |
310 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
|
Pasif tekerlek 500 |
500 |
540 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Sürüş tekerleği 600 |
600 |
640 |
210/160 |
150/100 |
280 |
415 |
140 |
310 |
50 |
85 |
130 |
|
|
Pasif tekerlek600 |
600 |
640 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Sürüş tekerleği 700 |
700 |
750 |
210/160 |
150/100 |
315 |
455 |
160 |
350 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
|
Pasif tekerlek 700 |
700 |
750 |
315 |
/ |
160 |
350 |
80 |
/ |
/ |
|||
|
Sürüş tekerleği 800 |
800 |
850 |
210/160 |
150/100 |
365 |
500 |
190 |
410 |
90 |
95 |
130 |
|
|
Pasif tekerlek 800 |
800 |
850 |
365 |
/ |
190 |
410 |
90 |
/ |
/ |
|||
Özellikler
Güvenilir Yük - Rulman Kapasitesi
Vinç çalışması sırasında yüksek dikey yüklere katlanmak için tasarlanmıştır, kararlı bir yapıya sahiptir, bu da sürekli ağır vergi görevleri için idealdir.
Çeşitli jant konfigürasyonları
Hem tek jant hem de çift jant yapılarında mevcut olan farklı açıklıklara ve çalışma koşullarına hitap ederek raydan çıkmayı etkili bir şekilde önler.
Yüksek kuvvetli malzemeler
Tekerlekler, mükemmel aşınma ve darbe direnci sunan ZG 340 - 640, 42CRMO ve 65Mn gibi yüksek kuvvetli alaşım çeliklerinden üretilmiştir.
Özelleştirilebilir Tasarım
Tekerlek çapı, jant genişliği ve ray oluk genişliği gibi parametreler, parça modeline veya müşteri tarafından sağlanan çizimlere göre özelleştirilebilir.
Kompakt yapı ve kolay kurulum
Açısal yatak kutusu, minimum alan kaplayan kompakt bir yapı ile tasarlanmıştır. Cıvatalar kullanılarak kolayca monte edilebilir, montaj verimliliğini artırır ve merkezleme doğruluğunu.
Ürün yapısı
1. tekerlek gövdesi
Tekerlek hassas döküm veya yüksek dereceli alaşım çelikten (örn. 42CRMO, ZG 340-640) dövülür ve yüzey sertliğini ve yorgunluk mukavemetini arttırmak için ısıl işlem görür. Yok ve flanş, demiryolu uyumluluğu ve uzun aşınma ömrünü sağlamak için CNC ile işlenir.
2. Tasarım
Tek flange ve çift flanlı yapılandırmalarda mevcuttur. Tek flanlı tekerlekler tipik olarak kısa açıklıklı tramvay uygulamalarında kullanılırken, çift frange tekerlekler yanal raydan çıkmayı önlemek için uzun açıklıklı köprü veya portal vinçleri için uygundur.
3. Yatak Muhafazası
L şeklinde (açılı) yatak muhafazası, doğrudan vinç çerçevesine cıvatalanan sert bir montaj tabanı sağlar. Destek ışını üzerindeki işleme gereksinimlerini azaltır ve kurulum ve bakımı basitleştirir.
4. Mal ve yatak montajı
Tekerlek, yük gereksinimlerine bağlı olarak derin oluk bilyalı yatakları veya küresel silindir yatakları olan yüksek mukavemetli bir şaft üzerine monte edilmiştir. Rulmanlar mühürlenir ve uzun ömür ve azaltılmış bakım için önceden yağlanmıştır.
5.
Tekerlek bloğu, standart cıvata deliği desenlerine sahip modüler bir ünite olarak tasarlanmıştır, bu da mevcut vinç sistemlerine değiştirilmesini veya güçlendirilmesini kolaylaştırır. Tasarım, pürüzsüz ray hareketini korumak için hassas konumlandırma ve hizalama sağlar.
Ürün uygulaması
Açılı yatak kutusu vinç tekerleği bloğu, köprü ve portal vinçlerinin tahrik sistemlerinde yaygın olarak kullanılan kritik bir bileşendir. Vinçin tam yükünü taşıma, itici kuvvetler iletme, fren sırasında yatay etkiyi emme ve ray boyunca pürüzsüz, güvenilir bir hareket sağlama dahil olmak üzere birçok temel işleve hizmet eder.
.tek flanlı tekerlekTasarım, yapısal sertliğin yüksek olduğu ve lateral kuvvetlerin minimal olduğu kısa açıklıklı uygulamalardaki tramvay operasyonları için idealdir. Kompakt bir ayak izini korurken istikrarlı bir performans sağlar. Buna karşılık,çifte tekerlekKonfigürasyon, uzun açıklıklı vinç seyahat mekanizmaları için tasarlanmıştır. Deraymayı etkili bir şekilde önlemek için gelişmiş yanal rehberlik sunar, bu da karmaşık dinamik yükleri ve yüksek yapısal talepleri içeren ağır hizmet operasyonları için en uygun çözüm haline gelir.
Popüler Etiketler: Açılı Yatak Kutusu Vinç Tekerlek Bloğu, Çin açısı Rulman Kutusu Vinç Tekerlek Bloğu Üreticileri, Fabrika, Vinç uç kamyonları, Terminaller için konteyner Tilter, fitness aksesuarları, kamera aksesuarları, push-pull taşıma arabası, değiştirilebilir parçalar transfer arabası
Bir çift
Port vinç tekerlekleriSonraki
Avrupa vinç tekerlek montajıBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek














