Tavan vinçleriEndüstriyel üretimde önemli kaldırma ekipmanları olan bunların güvenli ve istikrarlı çalışması, üretim verimliliği ve personel güvenliği ile ilgilidir. "Gezeri Vinç Muayene Standartları"na göre bakımda iyi bir iş yapabilmek için çeşitli kilit noktalara dikkat edilmesi gerekmektedir.
I. Çalışma Ortamının ve Görünümünün Bakımı
(I) İşaretlerin ve Güvenlik Renklerinin Denetimi
Vincin belirgin kısımlarında, ekipmanın uyumlu çalışması için temel işaretler olan, kalite ve teknik denetim departmanından alınan net nominal kaldırma kapasitesi işaretleri ve güvenlik muayene yeterlilik işaretleri bulunacaktır. Aynı zamanda tramvay iletkeni, yol süpürücüsü ve kablo makarası kırmızı güvenlik rengiyle boyanacaktır; yayıcı, araba, yaya geçişli tavan vincin uç kirişinin dış tarafı, ray kelepçesi ve araba iletken koruma plakası sarı - siyah alternatif güvenlik renklerine sahip olacaktır. Görsel inceleme ile değerlendirilebilir. İşaretler eksikse veya güvenlik renkleri uymuyorsa, bu yalnızca - uyumlu olmamakla kalmaz, aynı zamanda uyarı etkisini de etkileyebilir. Bu tür - olmayan her uyum, puan kesintisine neden olabilir.
(II) Emniyet Mesafesi ve Geçiş Garantisi
Vinç üzerindeki ve çalışmasıyla ulaşılan parçaların etrafındaki yaya geçitleri ve bakım için ulaşılması gereken kısımlar için, sabit nesneler ile hareketli nesneler arasındaki güvenlik mesafesine ilişkin katı gereksinimler vardır: yaya geçidi olan yerler için 0,5 m'den az olmamalıdır ve yaya geçidi olmayan bakım parçaları için 0,1 m'den az olmamalıdır. Yetersiz olması durumunda koruyucu tesisler sağlanacaktır. Ayrıca vince giden ve vinç üzerinde bulunan geçişler personelin güvenliğini ve ulaşım rahatlığını sağlayacaktır. Basamak ve benzerlerinin net yüksekliği 8 metreden az olmayacak, korkuluk ve platformlar ilgili standartlara uygun olacaktır. Geçişlerin ve güvenlik mesafelerinin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için çelik şerit metreyle birlikte görsel incelemeyle ölçülebilir. Bu, personel çarpışmalarını önlemenin, bakım ve geçiş güvenliğini sağlamanın anahtarıdır.
(III) Bakım Alanının Konfigürasyonu
Vinç, güvenli ve uygun bir bakım çalışma alanı veya yardımcı bir bakım platformuyla donatılacaktır. Operasyonun görsel incelemesi ve - yerinde incelenmesiyle doğrulanabilir. Makul bir bakım alanı, personelin ekipman muayenesi ve bakım işlerini gerçekleştirmesi için uygundur ve bakımın verimliliğini ve güvenliğini artırır.
II. Metal Yapının Bakımı
(I) Ana Yük - Rulman Bileşenlerinin Durumu
Ana yük - taşıyan bileşenlerin genel kararsızlık, ciddi plastik deformasyon ve çatlak oluşumuna yol açması kesinlikle yasaktır. Genel dengesizlik veya şiddetli plastik deformasyon mekanizmanın normal şekilde çalışamamasına neden olduğunda, tamir edilemiyorsa hurdaya ayrılacaktır; korozyon veya erozyon orijinal kalınlığın %10'unu aşarsa hurdaya ayrılacaktır; çatlak varsa tamir edilecek veya çatlağı durduracak önlemler alınacak, aksi halde hurdaya ayrılacaktır. Bileşenlerin durumunu zamanında değerlendirmek ve yapının taşıma güvenliğini sağlamak için çelik düz kenar ve kalınlık ölçer gibi araçlarla birlikte görsel incelemeyle incelenebilir.
(II) Bağlantı Parçalarının Güvenilirliği
Metal yapının bağlantı kaynaklarında belirgin kaynak kusurları bulunmamalı ve cıvata veya perçin bağlantıları gevşek veya eksik olmamalıdır. Yüksek - mukavemetli cıvata bağlantıları yeterli ön - sıkma torkuna sahip olacaktır. Bağlantının güvenilirliğini sağlamak ve bağlantı arızasından kaynaklanan yapısal kazaları önlemek için kaynaklar görsel inceleme ile incelenebilir, kaynak kalitesi bir kusur dedektörü ile tespit edilebilir veya yüksek - mukavemetli cıvataların torku bir tork anahtarı ile incelenebilir.
(III) Ana Kiriş, Uç Kiriş ve Rayın Detayları
Ana kirişin ağının yerel düzlüğü: sıkıştırılmış ağın H/3 dahilinde, 0,7δ'dan büyük değildir ve geri kalan alanda 1,2δ'dan büyük değildir. 1 m'lik düz cetvel ve çelik cetvel ile ölçülebilir; ray bağlantısının yükseklik farkı 1 mm'den az veya ona eşittir, yanal yanlış hizalama 1 mm'den az veya eşittir ve bağlantı boşluğu 2 mm'den az veya eşittir; Pistin en kısa bölümünün uzunluğu her iki uçta 5 m'den fazla olacak ve ucuna bir durdurma bloğu yerleştirilecektir. Metal yapının geometrik boyutlarının ve ray bağlantısının standartlara uygun olduğundan emin olmak ve ekipmanın istikrarlı çalışmasını sağlamak için görsel inceleme, çelik cetvel ve sentil ile ölçülebilir.
(IV) Sürücü Kabini Gereksinimleri
Sürücü kabininin yapısı yeterli sağlamlığa ve sağlamlığa sahip olacak ve vince sıkı ve güvenilir bir şekilde bağlanacaktır; Kabinin içinde uygun yangın söndürücüler ve yalıtımlı zeminler bulunacak, dışarıda ise sesli bir sinyal ve kilitleme cihazı bulunacaktır; iç net yükseklik 2 m'den az olmayacak, taban alanı 2㎡'den az olmayacak ve kapı açılma yönü standartlara uygun olacaktır. Akustik sinyalin görsel muayenesi ve güç - testi gibi yöntemlerle, sürücü kabininin operatörler için güvenli ve uygun bir çalışma ortamı sağladığından emin olun.
Sonuç olarak tavan vinçlerinin bakımı kesinlikle denetim standartlarına uygun olmalıdır. Ekipmanın güvenli çalışmasını sağlamak ve endüstriyel üretim için sağlam bir güvenlik temeli oluşturmak amacıyla, çalışma ortamından ve görünümünden metal yapının çeşitli detaylarına kadar kapsamlı denetim ve hassas bakım gerçekleştirilecektir.
Dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin - her zaman yardıma hazırız.
